Модные длинные платья modnicy.com.

http://6.firepic.org/6/images/2015-06/05/6m74a61ah9jo.jpg

При покупке длинноватого вечернего платьица oбращайте внимание на качествo ткани, из которой оно пошито. Прекрасные наряды на каждый день либо на мероприятие можно приобрести оптoм в интернет-магазине «Modnicy.com» за маленькие средства. На  веб-сайте представлен ширoкий ассортимент платьев и ширoкая размерная сетка. Качество платьев хорошее, потому что они сами выполняют его. Обыкновенно для более парадных предлогов наряды шьют из дорогостоящих тканей — атлас, органза, естественный шелк, узоры. Ниспадающий материал вечернего платьица прекрасно подчеркнет фигуру,и всегда будет выглядеть роскошно и нарядно. Заявки принимаются со всей Украины и за ее пределами. Длиннoватые платьица в пол интенсивно одевают модницы и в летнюю жару, и в осеннее-зимний сезон.

При покупке длинноватого вечернего платьица oбращайте внимание на качествo ткани, из которой оно пошито. Прекрасные наряды на каждый день либо на мероприятие можно приобрести оптoм в интернет-магазине «Modnicy.com» за маленькие средства. На  веб-сайте представлен ширoкий ассортимент платьев и ширoкая размерная сетка. Качество платьев хорошее, потому что они сами выполняют его. Обыкновенно для более парадных предлогов наряды шьют из дорогостоящих тканей — атлас, органза, естественный шелк, узоры. Ниспадающий материал вечернего платьица прекрасно подчеркнет фигуру,и всегда будет выглядеть роскошно и нарядно. Заявки принимаются со всей Украины и за ее пределами. Длиннoватые платьица в пол интенсивно одевают модницы и в летнюю жару, и в осеннее-зимний сезон.

http://modnicy.com/catalog/dlinnye-185

 

 

Ширина направляющей.

Ширина В каждой направляющей мож:ет быть уменьшена и вместо скользящей и ходовой посадки можно применить широкоходовую посадку по 3-му классу точности, сохранив ту же точность установки штыря. Это можно подтвердить несложным расчетом. Пусть, например, штырь имеет D=30 мм и 1=100 мм. В случае B=D=30 мм допуск на отверстие по 3-му классу ±0,045, допуск на вал для скользящей посадки —0,045. Наибольший зазор равен 0,090 и тангенс угла возможного перекоса штыря tg? =0,0033 (фиг. 84,в). Если 5=1,5 мм, D=45 мм, то согласно вышеуказанному следует применять ходовую посадку. При этом допуск на отверстие составляет попрежнему +0,045, но для вала имеем —0,025 и, следовательно, наибольший зазор равен 0,13. Тангенс угла tg<p =0,0025 (фиг. 84,г), т. е., несмотря на более свободную посадку, точность установки штыря не уменьшилась, а возросла.
На фиг. 84,д штырь имеет две направляющие.При выборе допусков неподвижных соединений необходимо иметь в виду, что чем прочнее неподвижное соединение, тем больше допуски на неточность изготовления деталей и тем легче их изготовление.

Ширина В каждой направляющей мож:ет быть уменьшена и вместо скользящей и ходовой посадки можно применить широкоходовую посадку по 3-му классу точности, сохранив ту же точность установки штыря. Это можно подтвердить несложным расчетом. Пусть, например, штырь имеет D=30 мм и 1=100 мм. В случае B=D=30 мм допуск на отверстие по 3-му классу ±0,045, допуск на вал для скользящей посадки —0,045. Наибольший зазор равен 0,090 и тангенс угла возможного перекоса штыря tg? =0,0033 (фиг. 84,в). Если 5=1,5 мм, D=45 мм, то согласно вышеуказанному следует применять ходовую посадку. При этом допуск на отверстие составляет попрежнему +0,045, но для вала имеем —0,025 и, следовательно, наибольший зазор равен 0,13. Тангенс угла tg<p =0,0025 (фиг. 84,г), т. е., несмотря на более свободную посадку, точность установки штыря не уменьшилась, а возросла.

На фиг. 84,д штырь имеет две направляющие.При выборе допусков неподвижных соединений необходимо иметь в виду, что чем прочнее неподвижное соединение, тем больше допуски на неточность изготовления деталей и тем легче их изготовление.

Условия обеспечения.

На ряде примеров иллюстрируем выбор допусков для деталей второй группы. На фиг. 84,а показан фиксатор-штырь для установки цилиндрических деталей в сборочно-сварочные приспособления. Чтобы избежать большого перекоса штыря, обычно принимают 5=1—1,5 d. В случае когда В= 1 d, для штыря выбирается скользящая посадка по 3-му классу точности., В случае В = 1,5 d штырь может обрабатываться по ходовой посадке того же класса точности.
Условия обеспечения точности положения фиксатора-штыря, показанного на фиг. 84,6, более благоприятны, так как перекос оси штыря сводится к минимуму благодаря двум направляющим (при этом увеличиваются силы трения при вынимании штыря).

На ряде примеров иллюстрируем выбор допусков для деталей второй группы. На фиг. 84,а показан фиксатор-штырь для установки цилиндрических деталей в сборочно-сварочные приспособления. Чтобы избежать большого перекоса штыря, обычно принимают 5=1—1,5 d. В случае когда В= 1 d, для штыря выбирается скользящая посадка по 3-му классу точности., В случае В = 1,5 d штырь может обрабатываться по ходовой посадке того же класса точности.

Условия обеспечения точности положения фиксатора-штыря, показанного на фиг. 84,6, более благоприятны, так как перекос оси штыря сводится к минимуму благодаря двум направляющим (при этом увеличиваются силы трения при вынимании штыря).

Направляющее отверстие.

Если допуск на направляющее отверстие в стойке будет выбран по 3-му классу точности +0,045, а на диаметр штыря —0,045, что соответствует скользящей посадке, то крайние отклонения от размера 200 могут быть +0,18 и, следовательно, допуск ±0,3 будет выдержан. Не то будет, если для отверстия и штыря фиксатора взять допуск для той же посадки, но по 4-му классу точности. Крайние отклонения при этом будут составлять ±0,56 и допуск ±0,3 выдержан не будет. Если один из фиксаторов сделать постоянным, оставив другой подвижным, последний может быть выполнен по 4-му классу точности.

Выбор допусков.

При выборе допусков для деталей второй группы необходимо учесть требование об обеспечении точности размеров между стыковочными точками детали. Иными словами, допуски направляющих деталей должны обеспечивать зазоры, не превышающие допуски на размеры между стыковочными точками. Выше мы указали, что точность сварных узлов после сварки соответствует 7-му классу точности, и так как точность приспособлений должна быть в 3 раза больше, то приспособления для сборки и прихватки должны быть изготовлены по 4-му классу точности. Но это не значит, что направляющие фиксаторов также должны иметь точность по 4-му классу. В каждом отдельном случае допуски на фиксаторы должны рассчитываться. Например, размер 200 мм с допуском по 4-му классу точности ±0,3 мм между стыковыми точками обеспечивается с помощью двух подвижных фиксаторов диаметром 20 мм (фиг. 83).

Немецкий концерн MAN поставит в Россию 1700 грузовиков

Немецкий производитель грузовых машин MAN получил заказ от российской торговой сети »Магнит» на поставку 1700 грузовиков. Первые машины на 60 млн евро будут поставлены в Россию уже в феврале.

В 2010 году продано рекордное число автомобилей Audi

В минувшем году компания Audi установила рекорд по продажам. В течение 12 месяцев было реализовано 1,1 миллиона автомобилей, сбыт в Китае возрос на 45 процентов, в США впервые преодолена стотысячная отметка.

Детройт-2011: крылатый Porsche и американизированный Volkswagen

Американцам нравятся немецкие автомобили. В прошлом году сбыт продукции немецких автоконцернов увеличился в США на 11 процентов. А потому компании Audi, Volkswagen, Porsche, BMW и Mercedes охвачены оптимизмом.

Комментарий: Россияне относятся к ЕС своеобразно

Репрезентативный опрос DW-Trend выявил примечательный факт, связанный с отношением россиян к Европейскому Союзу, считает Инго Маннтойфель.